Izolacijske komponente gumenih izolacijskih ležajeva mogu se podijeliti u dvije kategorije: izolacijski ležajevi (izolatori) i amortizeri.Prvi može stabilno izdržati vlastitu težinu i opterećenje zgrada, dok drugi može obuzdati velike deformacije tijekom potresa i igrati ulogu u brzom zaustavljanju potresa nakon potresa.
Smični val koji nastaje tijekom potresa također je jedan od važnih faktora koji uzrokuju bočno raspadanje mosta.U industriji puteva i mostova u našoj zemlji, kada je vertikalna krutost gumenog izolacionog ležaja određena, horizontalna kriva nosivosti je linearna, a ekvivalentni omjer prigušenja krivulje histereze je oko 2%;
Za gumene ležajeve, kada se horizontalni pomak poveća, ekvivalentna krutost krivulje histereze će se smanjiti do određene mjere, a dio energije generirane potresom također će se pretvoriti u toplinsku energiju gumenih ležajeva;Za gumene ležajeve, ekvivalentni omjer prigušenja teži da bude konstantan, a ekvivalentna krutost gumenih ležajeva obrnuto je proporcionalna horizontalnom pomaku.
Uzmimo za primjer gore spomenuti projekt ceste i mosta.U procesu izgradnje u potpunosti se uzima u obzir naprezanje uzrokovano rasponom cijelog mosta.Prilikom upotrebe, odgovarajuće čelične sajle su postavljene da obezbede odgovarajuću bočnu potpornu silu za ceo projekat puta i mosta, a istovremeno se može povećati otpor.Na osnovu toga, projektovani pomak gumenih izolacionih ležajeva je 271mm.
